También se producirán muchas fallas en el transformador inmerso en aceite， se tratarán eficazmente varias fallas del transformador inmerso en aceite， se utilizarán plenamente los índices de rendimiento y las ventajas del transformador inmerso en aceite， y se mejorará continuamente el factor de seguridad del transformador inmerso en aceite. La ignición es la falla común del transformador inmerso en aceite. La falla clave del transformador inmerso en aceite es la falla de cortocircuito.
Fuga de aceite de hierro fundido
San RafaelSi se utiliza una batería recargable， ya que es DC， se a ñade un circuito al circuito de alimentación de tipo para convertirlo en un voltaje de transición continua. De esta manera， se puede obtener corriente directa alterna en la salida.
Resolución del ruido del transformador de tipo seco
Elford¿La investigación científica sobre el aceite de transformador de potencia se lleva a cabo generalmente de acuerdo con el método de muestreo. Cuáles son los métodos y procesos comunes de muestreo?
El modo de desviación es diferente， el transformador de tipo seco adopta principalmente la carcasa impermeable de silicona， mientras que el transformador de tipo aceite adopta principalmente la carcasa impermeable de porcelana.
La capacidad y la tensión de trabajo son diferentes， el transformador de tipo seco es generalmente adecuado para el equipo de distribución， la tensión de trabajo es inferior a kV， también tiene la garantía de tensión nominal de kV; Los transformadores inmersos en aceite son generalmente adecuados para equipos de distribución.
Los transformadores de potencia pertenecen a equipos eléctricos más duraderos no podemos descuidar en la aplicación diaria， el siguiente análisis de los cables de transformadores de potencia y bobinados de transformadores de potencia， sólo unas pocas empresas chinas podían producir transformadores de alta tensión de kv， y la cuota de mercado de los transformadores de alta tensión era básicamente monopolizada por los gigantes extranjeros.
La razón clave de la fuga de aceite es que el hierro fundido tiene
AgentesAntes del cierre del impacto sin carga， el período de postura de la protección contra sobrecorriente debe ser todo incluido en cero， y el circuito de señal de datos del relé de automóviles de vapor está conectado temporalmente al circuito de atracción.
¿Cuál es la longitud de onda del transformador inmerso en aceite?
Problemas comunes en los interruptores de tomas de transformadores de potencia
En primer lugar， conecte a plena carga， observe y pruebe que la tensión de entrada y salida está de acuerdo con las normas. Al mismo tiempo， el equipo de inspección no es un sonido anormal， ignición，San RafaelQué hay de los transformadores de potencia， olor y otras condiciones anormales， si hay anomalías， por favor apague la fuente de alimentación del interruptor de entrada.
ConsumoFuga de aceite en la superficie de nivel de aceite de la lata de porcelana y vidrio laminado
Métodos de protección para la selección de transformadores de ensayo en seco
En la vida diaria concreta el transformador inmerso en aceite se libera en forma de onda. Este tipo de onda es como la marea， también es una especie de energía cinética. La altura de la onda del transformador inmerso en aceite también muestra el tamaño de la energía cinética. En general， la longitud de onda y la frecuencia de las ondas electromagnéticas son controladas por el sistema automático de la computadora. Cuanto más larga es la longitud de onda， mayor es la Potencia de salida，San RafaelClase de transformadores inmersos en aceite， por el contrario， es muy pequeña.
San RafaelDeterioro del aislamiento del núcleo del transformador
La selección del volumen del transformador de potencia es demasiado pequeña， lo que hace que el transformador se sobrecargue a largo plazo y dañe fácilmente el equipo de la máquina. Por lo tanto， la capacidad nominal del transformador debe seleccionarse de acuerdo con el consumo de energía y no es adecuada para ser demasiado grande o demasiado pequeño.
El aislamiento del conductor del transformador de potencia es la parte principal del aislamiento interno， y algunos conductores deben cruzar desde el Centro de la bobina electromagnética， o entre la bobina electromagnética y la abrazadera del yugo de hierro y la pared del tanque de combustible del automóvil. Por lo tanto， asegúrese de que el conductor tiene suficiente resistencia a La compresión del aislamiento， es decir， el espaciamiento del aislamiento.